一、芜湖交通历史？
早在1953年
芜湖市第一班公共汽车
就行驶在了马路上
当时拟以两部汽油福特客车循环行驶
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线 路
其中一辆车以火车站为起点，经过航务局、轮船码头、人民电影院、大花园口、大华戏院、花津桥、环城西路、环城东路，至金马门为终点，反复行驶；
另一辆车路则以弋矶山为起点，经由陶沟、新市口、冰冻街、中山路、中山桥、大华戏院、花津桥、环城西路、环城东路，仍至金马门为终点。
后来把将两条线路并为一条，即以弋矶山为起点，经由陶沟、火车站、港务局、新市口、冰冻街口、解放剧场、中山桥、大华戏院、花津桥、环城西路、环城东路至金马门。
2
票 价
至于票价问题，根据省交通厅有关文件精神，结合本市具体情况，确定全程（弋矶山至金马门约4公里）单价为2000元（旧币，币制改革后为0.20元），中途12站分为四段，每段500元（旧币，币制改革后为0.05元），不足三站为一段，超过三站不足六站为两段。
经过六十多年的发展，如今芜湖的公共汽车早已经鸟枪换炮了，运营线路多大114条（其中晚班线路16条），线路长度1673公里，线网长度686.1公里，营运车辆总数1457余台，日均行驶里程21万公里，日均客运量56万人次，出行分担率达22%。
轮 渡
说起芜湖的轮渡
也许很多老芜湖人还有印象
坐过的人也不在少数
早年的芜湖，交通还没那么发达，江上没有大桥，人们想要去江北，就只有靠轮渡。它和公交车一样，属于化石级的公共交通。
“当年还没有芜湖长江大桥，所有的车辆过江必须走轮渡，要不然就需绕行南京长江大桥。轮渡路上每天都是车满为患，等候过江的汽车能排到赭山西路上！”提起当年的盛况，轮渡所老员工茆先生记忆犹新。
2000年芜湖长江大桥通车了，芜湖汽车轮渡作为战备工程的一部分，依旧保留了下来。作为长江大桥的补充，汽车轮渡还承担了菜篮子进城快速通道、区域交通补充等重要职责。
出租车
上世纪90年中期
一辆辆黄色的小面包车
那就是第一代出租车
人称“黄面的”
车费是5块钱起步，一时间出门打的成了时尚。（本来芜湖人就活的潇洒）
后来开始有了小轿车，金牌通宝，夏利，现代等等等等
随着奇瑞汽车这个中国独立自主汽车品牌的在芜湖发展壮大
出租车也就清一色的换成了奇瑞
有这么一个故事
有个外地人坐长途车睡着了
当他睁开眼发现
满大街的奇瑞出租车就知道到芜湖了
这个故事正反应出芜湖的出租车
依然成为了
我们这个城市的一张名片
轨 道 交 通
我们去大城市玩
坐的最多的就是地铁
看着上海
北京地铁数量都早就上了两位数了
就连合肥地铁都开通了
芜湖人的心里有着一种说不出的憋屈感
不过好在咱们有适合自己城市
需要的城市轨道交通
先来段视频助助兴
按照规划
芜湖轨道交通1、2号线
计划于2020年前开通
未来轨道交通将延伸至江北
成为芜湖城市交通的重要通道
芜湖轨道交通1号线一期
主要是南北方向。全程30.46公里.其中、换乘站3座。
途径车站有：保顺路站、衡山路站、龙山路站、鞍山路站、港湾路站、裕安路站、武夷山路站、港一路站、方特欢乐世界站、天门山路站、赤铸山路站、赭山路站、赭山公园站、中山北路站、北京路站、环城北路站、利民路站、红花山路站、会展中心站、文津东路站、珩琅山路站、弋江站站、白马山路站。
芜湖轨道交通2号线一期
主要是东西方向。全程15.728公里，共有11座车站。其中、换乘站3座。
途径站点有：北京路站、文化路站、弋江路站、火车站站、神山公园站、云从路站、政务中心站、海晏路站、方特乐园站、梦溪路站、万春湖路站。
共享汽车
前些日子
一则宝马共享汽车的新闻被炒的火热
小伙伴们都惊呼
以后什么人都能开宝马了
宝马4s店还怎么卖车啊~~
求宝马车主心理阴影面积……
其实火的原因
只是因为宝马
被当做了共享汽车而已
在芜湖
这早就不是什么新闻了
2015年，芜湖新能源汽车分时租赁正式启动。两年多来，已经有上千辆新能源汽车“服役”。租客可以利用共享云平台。实现随时随地取车、手机开车门、线上支付。
小黄小绿
年初
风靡全国的小黄车
ofo共享单车登录芜湖
这给芜湖的公共交通又添了一把力
绿色，环保，健康是人们对共享单车的肯定
更是深得年轻人的钟爱
其实，五年前，芜湖就有了自己的共享单车——小绿
那时候，这一新鲜事物让大家又重燃骑车上下班的乐趣
好像又回到了上高中的时候，一边骑着车，一边欣赏沿途的风景。
二、南京 芜湖 交通方式？
南京—芜湖相距90km，算很近的啦。两地的交通运输工具有普通的火车，有城际大巴，中巴，现在又有高铁啦，一趟只需要40分钟左右，太方便啦。每天有10多趟往返，给居民出行带来很大的方便哦。除此以外，还可以打滴滴快车去的，一趟费用在200左右吧。另外，有自家车的，还可以自驾往返两地。当天可以往返哦。总之两地交通可选择的很多。极其方便。
三、芜湖交通违章多久可以查到？
一般5到7天就可以查到，最长不超过15天
四、芜湖轨道交通开建时间？
芜湖轨道交通1号线是安徽省芜湖市的第一条单轨线路，2016年12月24日开工，标志色为红色。芜湖轻轨1号线为南北向骨干线，线路全长30.517公里，其中地下线长0.086公里，地面线及高架线长30.431公里，共设车站25座，全部为高架车站，其中换乘站3座，分别为北京路站(与2号线换乘)、弋江站(与3号线换乘)、白马山站(与R2线换乘)。全线平均站间距1.248公里。
芜湖轨道交通（Wuhu Rail）是服务于中国安徽省芜湖都市圈的城市轨道交通。芜湖是安徽省第二个建设轨道交通的城市。其首条地铁线路于2021年5月31日正式运营。
芜湖轨道交通计划建设市区线、市郊线、市域线等共11条线路，其中市区轨交5条线，市郊轨交4条线，市域快线2条（芜宣机场快线、南陵-繁昌-三山-江南城区-江北集中区快线）。已规划的3条线总长104.81km，设站71座，其中换乘车站13座。
五、安徽芜湖交通经济广播？
芜湖交通经济广播，前身为芜湖经济广播电台，于1994年11月26日正式开播，是芜湖地区第一家调频广播。2005年4月18日转型交通广播。全天播音19小时，播出频率为FM96.3兆赫。
六、芜湖轨道交通怎么买票？
微信、支付宝小程序 市民乘客可在微信/支付宝中,进入芜湖轨道小程序,直接购买芜湖轨道电子票。
购买成功后,使用电子票二维码,即可在所有站点闸机口扫描“乘车码”进出站
七、芜湖交通探亲补贴怎么申请？
法定规定探亲交通补贴可填写报销单附材料，到本单位报销。
八、芜湖交通工具有哪些？
1. 芜湖交通工具有公交车、出租车、地铁和轮船等。2. 芜湖作为一个发达的城市，交通工具种类丰富。公交车是最常见的交通工具，覆盖了城市的各个区域，方便市民出行。出租车也是常见的交通方式，可以根据需求随时叫车。地铁是近年来新建的交通工具，目前有两条线路，方便市民快速穿梭于城市各个区域。此外，芜湖还有一条长江轮船航线，可以选择乘坐轮船游览长江风光。3. 此外，芜湖还有自行车出租、摩托车、电动车等交通工具可供选择。自行车出租是一种环保、便捷的交通方式，适合短距离出行。摩托车和电动车则适合需要快速到达目的地的情况。总体来说，芜湖的交通工具种类多样，能够满足市民的不同出行需求。
九、芜湖有哪些已经消失的公共交通？老芜湖人都有哪些记忆？
过去的长江江面上还没有那么多大桥，两岸的人们想要往来，能选择的通行方式便极其有限，轮渡，在当时的芜湖是需要跨江的人们最常见的公共交通方式，轮渡的兴起与衰落，也见证了这座城市的发展与辉煌。如今的滨江公园，在过去是芜湖轮渡的 8 号到 10 号码头。那时 8 号码头是所有渡口中最繁华的，每天都有无数船只在这里停泊、出航，把货物运送向全国各地。这些码头让芜湖拥有了通江达海的便利，城市商业蓬勃发展、欣欣向荣。除了载人运货，轮渡还可以运送火车，长江大桥通车之前，火车轮渡是长江沿岸重要的交通工具。80 年代，轮渡码头改建，由原来的两股轨道变成三股轨道，能运载的车厢多达 27 节，两岸的交通得到极大的发展，人们的生活也得到了更大的便利。随着时代的进步，长江上架起了越来越多的大桥，轮渡逐渐从人们的出行选择中消失，直到现在，多数码头也变成沿岸的公园。但轮渡并未彻底从人们的生活中退场，站在江边，依稀能看见水面上寥落的船影。那是位于滨江公园入口处的芜湖港旅游客运码头发出的船，依然在为人们提供服务。来到颇有年代感的码头，仿佛是尘封的记忆被掀开了一角，来往的旅客、骑着车的上班族、挑着菜筐的小贩，江面上粼光闪闪，一切都仿佛还是从前。
十、智能交通是什么？
智能交通是一种利用先进的信息和通信技术来提高交通系统效率、安全性和可持续性的概念。
它利用传感器、通信设备、数据分析和智能控制等技术，将交通系统中的各个组成部分（如车辆、道路、交通信号灯、行人等）互相连接，并通过实时数据和智能算法进行优化和管理。