一、共享经济与互联网的关系？

互联网为共享经济提供平台，共享经济推动互联网发展

二、互联网工业共享经济

互联网工业共享经济：改变世界的创新模式

互联网的发展为全球各个行业带来了巨大的变革机遇，其中，互联网工业共享经济无疑是其中的翘楚。通过互联网技术的赋能，工业共享经济将生产性工业资源共享，实现了资源的高效配置和利用，为传统制造业注入了新的活力。

互联网工业共享经济是指通过互联网平台，将各类生产性工业资源（如设备、设施、仓储、专家等）进行共享利用，并通过信息技术的支持，打破传统制造业资源壁垒，实现资源的精细化配置和高效利用。

互联网工业共享经济的兴起，不仅为企业节约了成本，提高了资源利用效率，还推动了制造业的创新和升级。首先，通过共享经济模式，企业可以将自身闲置的生产性资源进行流转，使其得到更充分的利用，从而减少了企业的浪费和资源消耗。其次，在共享经济平台上，不同行业的企业可以相互合作，形成产业链的协同效应，实现资源的共享和优化配置。这种资源整合的模式，为企业提供了更灵活、更高效的生产方式，推动了企业的创新和发展。

互联网工业共享经济的快速发展，离不开互联网技术的支撑。互联网平台为工业共享经济的运作提供了便利和高效。通过互联网平台，企业可以便捷地寻找合适的合作伙伴和资源供应商，实现资源的共享和交流。而对于资源提供方而言，互联网平台可以帮助其扩大资源的使用范围，提高资源利用率，从而实现资源价值的最大化。

互联网工业共享经济的兴起，也是对传统制造业经营模式的一种革新。传统制造业的模式往往是封闭的，企业间的资源利用效率低下。而通过互联网工业共享经济平台，企业可以跨行业、跨地区进行资源整合和协同，实现资源的共享和优化配置，从而降低了成本，提高了效率，推动了传统制造业的升级和转型。

互联网工业共享经济的未来发展趋势

互联网工业共享经济作为新兴经济模式，未来的发展潜力巨大。随着技术的进步和人们对资源利用效率的不断追求，互联网工业共享经济将在以下几个方面迎来更广阔的发展空间。

1. 创新业务模式

互联网工业共享经济不仅仅局限于传统的资源共享和利用，还将推动出更多创新的业务模式。未来，互联网工业共享经济将与物联网、人工智能等技术更加深度融合，形成更高效、更智能的共享经济生态系统。例如，通过智能设备的远程监控和运维，实现设备资源的共享和管理；通过物联网技术的应用，实现生产过程的追溯和优化；通过人工智能的辅助，实现资源配置的智能化和优化。

2.进一步拓展共享范围

目前，互联网工业共享经济主要集中在传统制造业的资源共享上，未来将会进一步扩大共享的范围。随着科技的发展和社会需求的变化，互联网工业共享经济将逐渐涉足更多行业，包括农业、建筑、能源等。例如，农业领域可以通过共享农机设备和专业知识，提高农业生产效率；建筑领域可以通过共享建筑设备和工程经验，降低建设成本和风险；能源领域可以通过共享能源生产设备和能源管理方案，推动清洁能源的利用和普及。

3.加强平台监管与安全保障

互联网工业共享经济的快速发展，也带来了一系列的监管和安全风险。为了保障共享经济的健康发展，必须加强对互联网工业共享经济平台的监管和安全保障措施。平台方应加强对资源供应方和需求方的认证和审核，确保其资质和信誉度。同时，平台方还应加强对交易过程的监控，防止出现恶意行为和风险事件。只有确保共享经济平台的公正、透明和安全，才能更好地促进互联网工业共享经济的发展。

结语

互联网工业共享经济作为一种创新的商业模式，改变了传统制造业的经营方式，为企业提供了更高效、更灵活的生产方式。随着技术的进步和人们对资源利用效率的追求，互联网工业共享经济在未来将迎来更广阔的发展空间。然而，我们也不能忽视共享经济平台的监管和安全问题，只有加强监管和安全保障，才能确保共享经济的健康发展。

三、如何去看待互联网共享经济？

谢邀。

互联网共享经济，分为互联网和共享经济两个词语，共享是共享经济的基础，互联网为共享经济提供跑道。

本质上共享的概念，是我有，我用不着，我借给你，你给我价值（钱、物）。

或者说，我用不完，你刚好需要，我们一起用，你给我价值（钱、物）。

我有车，我上下班都一个人，我用不完，你刚好需要（出租车不够用），我们一起用，你给我钱，如uber、滴滴。（多一句多的，我认为滴滴是没有护城河的生意，即使是老大了，但是美团参战，易到神州还是敢参战，你是老大又如何）

我有房，我偶尔住，我用不完，你刚好需要，你借给你，你给我钱，如airbnb。

这是共享的最初出现的契机，套用这个契机，其实共享这个概念在我们生活中比比皆是（比如共享LP？...）。

互联网和经济两个词要连起来，互联网为大量共享方和被共享方提供了平台，使共享方与被共享方抹平了信息鸿沟，此为互联网共享。

经济不是金钱，一个人赚钱叫金钱，很多人赚钱叫经济，经济需要有规模效应。因为大量的共享方和被共享方入驻平台，就形成了互联网共享经济。

用这个最基本的概念我们不难发现，共享经济本质上能够解决使资源提高利用率，是好事。

不过，经过这几年的发展，这个最基本的概念好像变了味。

变成了：

你需要，我购置，借（共享）给你，你给我价值（钱/物）。

或者是，你不需要，我购置，借（共享）给你，你给我价值（钱/物）。

共享雨伞、共享板凳、共享单车、共享充电宝、共享马桶、共享空调。。。

上面说，你需要，我购置。

这里面就存在这一个基本的金融逻辑，我购置单价为1000元，借给你一次你给我1块钱，我要借出1000次，才能收回成本，但可能维持不到1000次就废弃了，或者根本就借不到1000次。

而又因为做的是共享“经济”，要有规模效应才行，所以需要大量购置，1000元的单价可能购置100万个，1000元的单价可能购置1000万个，这就出现新问题了，1个可能能够借出1000次，但是100万个能借出1000000000次吗？

共享单车是最好的例子。

那么资本为什么疯狂呢？

前有滴滴，后有共享单车，再后有共享充电宝。

因为想象力，资本算账就是这么扯淡，赚钱不赚钱只是财务模型的一个要素而已，没有可以用数据来补，比如滴滴：把市场占有了，即使不赚钱，但是我有用户数据，我知道一个人每一天的行动轨迹，我能够慢慢的为这个人提供更多的服务，或者送个外卖先...

当然，除此之外，好的故事是有接盘侠的，资本也不怕。

回到主题，如何看待互联网共享经济？

长期看好，短期看坏。

大浪淘沙，总有一些靠谱的互联网共享经济满足供需平衡，且提高闲置利用率，靠忽悠、靠最风口、靠最热点的那些不靠谱的互联网贡献经济，总会被市场淘汰。

四、共享经济用到了哪些互联网技术？

共享经济如共享汽车，自行车共的互联网技术包括网络通信，物联网，信息管理，支付系统，互联网地图等技术。

五、哪个互联网平台不属于共享经济？

个人觉得美团外卖不属于共享经济模式，只是为餐馆和个人提供一个有偿的对接平台。

滴滴打车属于半共享或者伪共享，只是打的网络化或者说是出租车的一种补充而已

六、移动互联网加共享经济核心思维是？

移动互联网加共享经济核心思维我认为是社交思维

随着智能手机的普及，人们的生活逐渐与互联网融入起来。外卖，快递，购物，消遣，娱乐这些都可以通过移动端（智能手机）进行解决。正因为如此，随着资本涌入无数互联网型企业“蹭蹭蹭”得冒了出来。

毫不夸张的说每天各个省市都会有新的互联网企业诞生，也会有旧的互联网企业倒闭。在这个资本可以满足一切的时代，如何将自己的事业做好做强成为了许多投身于互联网创业的奋斗者必须要面对的问题。

美团，饿了么，酷狗，网易云音乐……这些APP丰富了人们的娱乐生活，方便了人们的消费行为，于是我们可以发现，这些APP始终离不开“社交”两个字。

没错，本身手机的发明就是为了方便人与人之间的沟通。而智能手机的发明则转变了人们的“社交行为”。让手机从一款工具变成了一片商业海洋……无数公司都在开发APP试图抢占用户的时间，并将用户的时间变现为利益或者直接让用户进行消费。

正因为如此，作为互联网的从业者我们必须了解和重视“社交思维”。

社交，是人与人之间的沟通行为，放到移动互联网中就是服务者与消费者之间的沟通行为。通过这种行为去筛选用户，去笼络用户完全是根据你所提供的服务来决定方向的。

“你要提供什么服务”会决定你的社交思维偏向哪一类类型。当然无论哪一种类型都决定了你要与用户沟通，去获取用户的信息，满足用户的需求。

拒绝与用户沟通，不会与用户沟通的互联网企业只有倒闭这一个下场。

因为互联网企业并不是实业，不可能创造真正的产品……他们只是信息的中介或者提供者，所依赖的只是信息本身的价值而已。

这是所有互联网企业的实质—信息的中介商or信息的创造者。

而社交思维正是满足这一实质的核心思路。懂得通过社交思维来获取信息创造价值才是互联网企业发展的道路。

所以所谓的社交思维就是获取用户信息而采取的方案总结而已。

它的实质就是获取用户信息！

你能想到方法获取你的用户信息你就掌握了社交思维！

七、o2o是互联网共享经济吗？

是的。O2O，是Online To Offline的缩写即在线离线/线上到线下，是指将线下的商务机会与互联网结合，让互联网成为线下交易的平台，这个概念最早来源于美国

共享经济整合线下的闲散物品或服务者，让他们以较低的价格提供产品或服务。对于供给方来说，通过在特定时间内让渡物品的使用权或提供服务，来获得一定的金钱回报；对需求方而言，不直接拥有物品的所有权，而是通过租、借等共享的方式使用物品。

共享经济的发展经过了去中介化和再中介化的过程。去中介化：共享经济的出现，打破了劳动者对商业组织的依附，他们可以直接向最终用户提供服务或产品；再中介化：个体服务者虽然脱离商业组织，但为了更广泛的接触需求方，他们接入互联网的共享经济平台。

八、共享经济和共享发展

标题：共享经济和共享发展

随着社会的进步和经济的发展，共享经济已经逐渐成为一种新型的商业模式，并在全球范围内得到了广泛的关注和应用。在这个领域，我们需要探讨一些核心的问题，例如：共享经济如何促进社会公平和包容性？它如何影响就业市场？以及它如何改变我们的生活方式？

首先，共享经济确实为许多人提供了就业机会，尤其是在一些传统行业难以容纳大量就业的地区。通过共享平台，许多个体经营者得以参与到经济活动中来，这不仅增加了就业岗位，也提高了社会的整体就业率。同时，共享经济的发展也带动了相关产业链的发展，如物流、支付、信息技术等，从而创造了更多的就业机会。

然而，共享经济的发展也带来了一些挑战。一方面，由于共享经济平台的兴起，许多传统行业的工作岗位可能会被取代。另一方面，如何保证共享经济中公平竞争和保护消费者权益的问题也日益突出。一些平台存在着乱收费、服务质量不佳等问题，这些问题可能会对消费者的权益造成损害。

解决之道

面对共享经济带来的问题，我们需要采取一些措施来加以解决。首先，政府应该加强对共享经济的监管，制定相关的法律法规，确保市场的公平竞争和消费者的权益得到保护。同时，政府也应该鼓励共享经济的发展，通过提供税收优惠等政策来支持其发展。

其次，共享平台也应该加强自身的社会责任。平台应该加强对从业者的培训和管理，提高从业者的素质和服务水平。同时，平台也应该加强自身的技术研发，提高平台的安全性和稳定性，从而提升消费者的信任度。

最后，我们也需要看到共享经济的积极作用。它不仅能够解决一些社会问题，如就业问题、资源浪费问题等，也能够推动社会的创新和进步。因此，我们应该以一种开放和包容的心态来看待共享经济，从而更好地利用其优势。

九、共享经济失败了吗，你如何看待共享经济？

在评判共享经济是否失败之前，首先要明白什么是共享经济。其次，什么叫失败。

共享经济的定义

共享单车不属于共享经济！！！

共享单车不属于共享经济！！！

共享单车不属于共享经济！！！

（重要的话说三遍）

所谓共享经济，如果严谨一点看学术界的定义，那么根本上是指

受益于互联网带来的交易成本的降低而出现的用于闲置资源置换的P2P双边平台 ^[1][2][3]。在这些市场中，消费者得以同时成为资源的供给方（卖家）和需求方（买方）。

简单来说，共享经济强调的是普通人和普通人之间的“分享”，这点和传统的租赁并不一样。租赁业务是由专门的公司开展运营，是一种纯粹的企业的商业行为。而借助互联网带来的沟通成本的降低，之前很难把闲置资源用来交易的普通人现在可以通过双边平台把自己的资源租赁给需要的人，并从中获益，这类现象才比较符合共享经济的定义。

所以要说共享经济，Uber、Lyft、滴滴和Airbnb才算。

共享单车陷入沉寂

共享单车也好，共享雨伞也好，说到底只是借助共享经济之名、享受技术进步带来的成本红利的租赁2.0业务而已。除非所有的单车都是属于某个消费者的，大家自愿把自己的自行车在不用的时候租出去，那才叫共享经济。许多冠以“共享”之名的业务，其实只是换汤不换药的租赁而已。

失败的定义

要想说共享经济失败与否，还得要看我们怎么定义失败。是连年亏损？还是企业倒闭？还是全行业萧条？对于共享经济，这些点都很难讲，因为涵盖的行业和平台都很多。我们不妨以前两点作为衡量标准。

到底共享经济失败了吗？

题主所提到的三点总结一下其实是关于两个方面。

Uber 和 Lyft 已经上市但盈利遥遥无期滴滴在国内的运营成本居高不下，还曾发生多起命案Airbnb 近期曝出了摄像头偷拍丑闻

第一是共享经济是否能保持盈利。这点在其他回答也有涉及，其实是一个行业刚开始扩张的时候必然经历的过程。在短期市场剧烈竞争的阶段，企业之间通常会有价格战以争抢市场，这使得企业的利润会很低。而平台特有的双边外部性性质使得平台倾向于维护一方的利益，同时争抢另一方的市场，也就是所谓的分而治之策略。这使得双边平台必须花费很大精力用于维护其中一边的用户，而这种维护的力度很大，甚至是亏本倒贴，同时双边平台更有可能诞生垄断巨头。这也是为什么在共享经济平台我们通常看到亏损。

长期来看，当市场达到均衡的时候我们是应该期待平台拥有正的会计利润的。所以站在2019年回看，与其说共享经济的失败，不如说是平台的竞争已经进入寡头竞争的阶段，而平台特有的特征使得它们更难在这个阶段盈利。

第二是共享经济运营过程中出现的安全问题。这个问题其实对于普通的租赁业务市场也成立，并非共享经济本身特有的问题。共享经济所面临的问题其实是由于准入门槛降低带来的监管成本的上升，这会压缩平台的利润。如果政府不介入监管，那么单靠平台监管未必会完全有效，因为平台本身为了逐利不一定会执行最严格的审核策略。

不过，在我国，自从之前几起犯罪事件发生之后网约车平台加大了监管力度，同时政府也提出了更高的监管要求，我们可以认为网约车的安全问题应该已经得到很大的改善。事实上，我国2017年的数据表明传统出租车司机的犯罪率要高于网约车司机 ^[4]，每万人的犯罪率分别是0.627和0.048，而网约车司机的人数要远高于出租车司机的人数。这个角度来说，共享经济反而会更成功一点（如果考虑网约车带来的出租车行业的变革，那么更是如此）。

那么为什么我们仍然经常看到许多网约车的新闻呢？一方面是大家倾向于报道网约车相关的新闻，一方面也是消费者对于此类新闻比较敏感，而对于出租车的新闻大家可能并不感兴趣，也不会很关注，毕竟之前十几年都见过很多相关的报道，见怪不怪了。

综上所述，个人认为共享经济并没有失败。相反，近年来共享经济的确在某种程度上改善了老百姓的生活。

十、共享经济分析

标题：共享经济分析

随着共享经济的快速发展，它已经成为了当今社会中不可或缺的一部分。共享经济是指通过互联网平台将闲置资源进行重新分配，从而实现资源的有效利用和价值的最大化。本文将从多个方面对共享经济进行分析，以期为读者提供有价值的参考。

背景介绍

共享经济的出现源于人们对传统经济模式的反思和创新。传统的经济模式中，资源通常被视为一次性的消耗品，而共享经济则强调资源的重复利用和可持续发展。通过互联网平台，人们可以将自己的闲置资源分享给需要的人，从而实现资源的最大化利用。同时，共享经济也促进了人与人之间的交流和合作，为社会发展注入了新的活力。

市场规模

据统计，共享经济的市场规模正在快速增长。以中国为例，共享单车、共享汽车等共享交通工具的市场份额已经占据了整个交通行业的很大一部分。同时，共享住宿、共享办公等新兴领域也在迅速崛起，市场规模不断扩大。预计未来几年，共享经济的发展将更加迅猛，成为推动经济发展的重要力量。

发展前景

共享经济的发展前景十分广阔。一方面，随着人们环保意识的不断提高，共享经济将成为推动可持续发展的重要手段。另一方面，随着技术的不断进步和政策的支持，共享经济将逐渐渗透到更多的领域，为人们的生活带来更多的便利和价值。

面临的挑战

尽管共享经济具有广阔的发展前景，但它也面临着许多挑战。首先，由于资源的流动性较强，监管难度较大，因此如何规范市场、保障安全是共享经济发展中亟待解决的问题。其次，由于涉及多个参与方，共享经济容易受到欺诈和骗局的影响，因此如何建立信任机制也是共享经济发展中必须面对的问题。此外，如何提高资源利用率、降低成本也是共享经济发展中需要解决的问题。

总结

总的来说，共享经济作为一种新兴的经济模式，具有很大的潜力和发展空间。然而，我们也需要正视它所面临的挑战，积极探索有效的解决方案，推动共享经济健康、可持续发展。