一、1.逗哈iTank智能机车值得购买吗？

个人觉得，是一款值得入手的车，配置比较高大上，德国博世电机，电池用的LG的，重要的是可以玩漂移、压弯等高难度动作，一款电动车能玩这个说实话真的无法想象，不过这款车应该比较适合男士。除了玩，逗哈也是一辆很强大的代步车，稳定性强，续航能力强巴拉巴拉等等，其他应该也和普通的区别不大，毕竟都是用来骑的，不会差很多很多

二、如何评价逗哈科技推出的双前轮智能机车iTank？

2016年4月19日，逗哈科技在北京发布了中国首款双前轮智能机车itank，搭载了LG/松下18650锂电池，1500w博世电机，车载GPS定位系统，配合APP可实现24小时整车的实时车况监控及车辆防盗，它与普通我们常见的两轮机车、电动车最大的不同就是itank采用了下置式可侧倾偏摆双前轮结构。

熟悉摩托车的朋友对双前轮结构并不陌生，意大利比亚乔，日本雅马哈、本田，法国标致都有此类结构的双前轮机车，统称为“多轮侧倾”技术，通过一个复杂的结构实现双前轮同步偏摆、倾斜、位移的同时又保持两轮相对独立，可实现高低不同地面落差，应付复杂路况，特别是应付雨雪天的湿滑路面。

多轮侧倾结构即实现了传统两轮车一样的灵活、重力压弯，又因三轮行程三角着地结构，提高了行车稳定性及刹车制动力，通俗的讲：两轮相当于一个轮子。整车的行车和驾驶方式与传统两轮机车相仿，与送快递的三轮车有本质区别。

逗哈智能机车itank外观由美国ACTON团队设计，设计灵感来自于模型坦克。整车大量使用硬朗的直线与直角转弯，放射状的轮毂，两段式的后挡泥板设计。

与其它品牌由踏板车SCOOTER平台开发多轮侧倾机车不同的是，itank的结构更偏向跨骑式，高速更稳定，驾乘体验反馈直接，但也继承了跨骑的缺点，储物空间确实不太够。

硬朗的直角线条却配了一个略显复古的圆形前车灯，有近远光调节，前车灯下方及左右两侧为日间行车灯，分别为白色及蓝色。为了适应中国国情，日间行车灯可以关闭。全车灯光系统全部为LED光源，节能且寿命更长。

itank整车达到了IP65级防水，在车把开关关键连接部位、电池仓盖等部位都做了密封处理，对于日常的雨天户外驻车，用户根本不用担心。

刹车把使用了CNC工艺，光洁度及手感比普通压铸铝制刹车把有了明显提升，也更有档次。

车把手上的功能键开关默认采用了黑灰配色，提高了整体性，仪表盘采用了液晶与指针组合式，开车自检时，指针的满圈移动非常带感。

在车头下方是两个围栏式的储物空间，下方有软垫。上方为隐藏式式的USB插口，可以为导航的手机充电。

下置式可侧倾偏摆结构是itank最为核心的部件，之前厂方考虑过使用香槟金或者金属银两种颜色，最后考虑到外观的整体性，采用了最为和谐的黑色。

考虑到运动的属性，刹车钳傲娇的保留了红色。减震使用了滚针轴承减震，提高了承载力的同时兼顾了舒适性。

白色版itank的电池仓盖为银色，材质上，不仅是电池盖，电池仓整体均为金属材质，防盗的同时兼顾了电池的散热。电池仓盖四周增加了密封条；侧面为备用电池仓，平时也可以放一些随车物品，雨衣、雨伞、充电器等。

itank使用的了有松下和LG提供的动力型18650锂电池，支持瞬间的3C倍率的大电流输出，足够喂饱额定功率1500W的博世电机，电池包使用了法国FPS公司提供的pack技术，搭载BMS电池管理系统可对每一节电芯精准控制及监控，并提供了过流、过充、短路等六重保护。

9KG的重量比同容量60V26A的铅酸电池30KG的重量轻了三分之二还要多。电池包与充电器都增加了 电量指示灯，非常人性化的设计。充电接口增加了锁紧旋钮，有效避免了插拔式瞬间电流过大带来的打火儿积碳问题。

另外，友情提一句：在单独给电池充电时，正确的连接顺序是先将电池与充电器相连，然后再将充电器的插头接通电源。如果反之操作，出于用户安全考虑，电池则不能充电。

另外，itank增加了在机车上常见的驻车熄火功能，在打开车撑进入驻车状态时，全车动力系统断电，避免了误触油门转把带来的安全问题。

那么为什么没有选用在车把上增加长按驻车键呢？就这个问题咨询过itank的产品经理，得到的答复是相比长按驻车键，增加车撑的驻车熄火更加实用，误触油门带来的安全问题更多情况下是在驻车状态下发生的。

itank搭载了额定功率1500w的博世电机，提供了135N•m的强大扭矩，电动机与传统内燃机最大的不同是在低速时也可以全扭输出，搭配双前轮，itank可以在台阶上行驶。

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以下来自购车用户路测评测：

速度与续航

速度尚可。今天早上试车，大概40%的电上个小坡还有43的速度，满电时接近51的速度。大概跑了14公里还有73%的电。

@hao

续航和驾驶习惯关系较大，高速，暴力行驶，急停急起，都是很耗电的。经过同路段来回测试，暴力2档，4.7公里耗电10%。极速和电芯的电压及电量有关，经过GPS测速，电量100%-90%能到49码，90%-70%能到48-46码，电量30%-10%依旧能43-41码。

@钢

爬坡

找了一个比较陡的斜坡，感觉已经很陡了，实测只有6.5度，本地找不到再抖的坡了。没有陡的坡，只能试试双倍重量爬坡。官方数据80KG可上15度坡，实测2人体重约140KG，6.5度的坡，1档上坡速度为11码，2挡上坡速度也为11码。

@钢

防水

没带雨具，湿身实测雨天车身防水。中雨，外面已经全湿了。第一次停车拍照行驶5KM，车头和仪表盘已经湿了，前挡泥瓦上已经有泥点了。第二次停车拍照行驶8KM，雨变得有些大了，前挡泥板因为雨大了，被洗白白了，车头仪表盘稍微有点积水。第三次停车拍照14公里，到家车已经湿的一塌糊涂了，后平叉左右都有泥点，前脸湿湿的，左右挡泥板被雨水冲刷的很干净。测试灯光，一切正常。而我已经完全湿透了。

@Mr.鹏

大家还是非常关注逗哈的防水能力的，毕竟厂家宣称车辆可以达到IP65的防水等级。测试时将伸缩水管，接到家里的水龙头上！喷淋出的水预计可以达到暴雨吧，毕竟瞬时水量还是很大的。清洗过后仪表均正常。坐桶部分没有水，这就可以说明高涉水不会影响控制器。备用电池仓内部没有水。电池仓内部没有水，周围塑料壳有小水珠。

@Heaven7

电池与充电

BMS提供过冲保护，我连续冲了13小时，什么事都没有，而且自动切断输出。

@黑色人

说说充电器，19*9*5.5CM，加线总重1.1KG，充电器0.92KG加线总长约2.4米，所以线肯定是足够长的。重量看，到达0.92KG，散热片应该用的比较多了。出风口装有一个风扇，加上大型散热片，散热效率应该还是比较高的。 实际使用中，发现在室温24度的时候，充电一小时，充电器温度仅为31度。

电池可以说是逗哈的亮点了，逗哈电芯支持75A放电，相当于单节电芯可以10A放电了，说明这是动力电芯，据说量产车里只有特斯拉、GOGORO在使用。官方说明电池寿命有5年，实际使用寿命和使用者习惯关系很大，如果总是把电池电量维持在20%-80%，那么七八年估计都没问题。

@钢

综合评测

外观大气，潮流，开出去回头率不用多说。启动平稳，加速特快，有推背感，车子会比想象中的大，刹车灵敏，漂移一试就会，真的不难，心疼轮胎不敢多玩。

@逗残存

3个轮子稳定性不错，轮胎雨天防滑效果好，高速稳定。

@钢

好啦，儿子喜欢就最棒啦。出去溜达比开车好玩多了。对打小儿就坐车的孩子来说，完全是另一种风景。小家伙非常非常地开心。最温柔的逗哈带上最温柔的你。

@一一

济南第一辆骚红， 绝无仅有的帅气，骚气十足，围观的人把我和我的同事们团团围住，驾驶感受确实稳字当先，我已经是马路上的一天风景线了，过两天济南市民估计都认识我和我的逗哈啦！

@cheerwuwu小武哥

三、逗哈智能机车官网

逗哈智能机车官网 - 提供先进的智能出行解决方案

随着科技的不断发展，智能交通工具也越来越受到大家的关注，而智能机车作为一种绿色出行方式，正受到越来越多人的青睐。逗哈智能机车官网致力于为用户提供先进的智能出行解决方案，为用户带来更便捷、更高效的出行体验。

产品介绍

逗哈智能机车官网推出的智能机车拥有多项先进的技术，包括智能导航、智能防盗、智能定位等功能，让用户更加放心地享受出行乐趣。用户只需通过手机App就可以轻松控制机车，实现远程启动、关闭等操作，极大地提升了用户的使用便利性和安全性。

服务优势

• 高效便捷：逗哈智能机车官网提供高效便捷的租车服务，让用户可以随时随地租借到智能机车。
• 安全可靠：智能防盗功能和定位功能为用户的出行安全提供了强有力的保障。
• 智能化管理：用户可以通过手机App实现对机车的智能化管理，实时监控车辆位置和状态。

用户口碑

来自用户的好评是我们最大的动力。许多用户在使用逗哈智能机车官网的智能机车后，纷纷表示出行更加便捷，体验更加舒适，安全性更高，让他们对智能机车有了全新的认知和体验。

未来展望

逗哈智能机车官网将继续致力于研发更先进的智能机车产品，不断提升用户的出行体验，为用户打造更加智能化、便捷化的出行方式。相信在未来的发展中，逗哈智能机车官网将成为用户最信赖的智能出行解决方案提供商。

四、逗哈双前轮智能机车

逗哈双前轮智能机车：未来智能交通的引领者

随着科技的不断发展，智能交通成为了未来交通发展的重要方向。现如今，逗哈双前轮智能机车以其卓越的技术与创新引领了行业的发展。本文将对逗哈双前轮智能机车进行深入剖析，探讨其在智能交通领域中的重要性及影响。

逗哈双前轮智能机车的技术优势

逗哈双前轮智能机车作为智能交通领域的佼佼者，其技术优势不言而喻。其核心技术包括智能导航系统、自动驾驶系统、智能交通信号识别等，使得机车在复杂道路环境下依然能够稳定行驶，提高了行车安全性。

此外，逗哈双前轮智能机车还具备高效能源管理系统，通过对能源的智能管理，大大延长了机车的续航里程，减少了对环境的影响，体现了其可持续发展的理念。

逗哈双前轮智能机车的应用场景

逗哈双前轮智能机车的应用场景非常丰富多样。在城市交通拥堵的情况下，逗哈双前轮智能机车可以通过智能导航系统选择最优路线，避开拥堵路段，提高通行效率；在长途跋涉中，逗哈双前轮智能机车的高效能源管理系统可以保证长时间的行驶，为用户带来便利。

除此之外，逗哈双前轮智能机车还可以应用于物流运输领域，通过智能交通信号识别系统提高运输效率，降低物流成本，实现智能化管理。

逗哈双前轮智能机车对智能交通发展的影响

逗哈双前轮智能机车的出现为智能交通的发展带来了新的契机。其先进的技术不仅提升了交通运输行业的效率，还改变了人们对交通出行的认知。未来，逗哈双前轮智能机车有望成为智能交通领域的领军者，引领行业的发展方向。

逗哈双前轮智能机车的崛起不仅仅是科技的胜利，更是智能交通发展的必然趋势。面对未来的交通挑战，我们期待逗哈双前轮智能机车能够继续发挥其作用，推动智能交通的发展，为人类创造更加便捷的出行体验。

五、双前轮智能机车itank

双前轮智能机车iTank 是一款极具创新和技术含量的智能电动车，它不仅仅是一辆交通工具，更是一种生活方式的体现。iTank的设计理念源于未来城市出行的需求，结合了智能科技、绿色出行和舒适体验，让用户在快节奏的现代生活中拥有更加便捷、环保的出行方式。

设计与外观

双前轮智能机车iTank在外观上独具特色，采用了流线型设计，给人一种科技感和未来感。其独特的双前轮设计不仅增加了整车的稳定性，更为驾驶者提供了更加安全的乘坐体验。

性能与操控

作为一款智能电动车，iTank在性能和操控方面表现出色。搭载先进的电动技术，拥有强劲的动力输出和优异的续航能力，让用户无忧出行，随心所欲。在操控方面，iTank配备了智能导航系统和电子稳定控制系统，让驾驶操作更加简单轻松。

智能科技

iTank内置了丰富的智能科技，例如语音助手、手机APP远程控制等功能，让用户可以通过智能手机轻松掌控整车，并实现多种个性化定制。而且iTank还支持自动驾驶模式，让城市出行更加便捷。

环保与节能

iTank作为一款电动车，具有零排放、低噪音的特点，是未来城市出行的理想选择。同时，iTank还采用了先进的能源回收技术，实现能源的最大化利用，提高能源利用效率，为环保事业贡献自己的一份力量。

用户体验

双前轮智能机车iTank注重用户体验，从细节处体现人性化设计。舒适的座椅、宽敞的空间、便捷的储物空间，为用户带来无与伦比的乘坐感受。无论是短途出行还是长途旅行，iTank都能满足用户的各种需求。

结语

双前轮智能机车iTank以其独特的设计理念、卓越的性能表现和智能科技应用，成为了当今城市出行领域的一匹黑马。它不仅仅是一款交通工具，更是一种生活态度的体现，让用户在出行中享受到科技带来的便利与乐趣。

六、逗哈科技智能机车itnak值得入手不？

我个人觉得，是一款非常值得入手的车，高大上的豪华配置，重要的是可以玩漂移、压弯等高难度动作，他只是一款电动车啊，不是摩托车，真的无法想象，完全是男人心爱的玩物，当然，如果你只是代步，逗哈这款除了稳定性强，续航能力强，拉风以外，其他应该也和普通的区别不大，毕竟都是用来骑的，不会差很多很多

七、逗哈机车电池参数？

名称逗哈机车

型号 iTanks

类型 电动三轮车

品牌 逗哈

制造国 中国

上市时间 2017/6/1

生产状态 在销

工厂指导价 未公示

平均零售价 0

发动机参数

实际排量(ml)

缸数(个)

冲程

每缸气门(个)

配气结构

压缩比

缸径×行程(mm)

最大功率(kw/rpm)

最大扭矩(N·m/rpm)

冷却方式

供油方式

启动方式

官方油耗(L/100km)

网友实测油耗(L/100km)

环保标准

动力传输

变速挡位

变速型式 挡 /

传动方式

车体参数

长×宽×高(mm) 17801030460

座高(mm) 750

最小离地间隙(mm) 130

轴距(mm) 1250

空车质量(kg)

整备质量(kg) 99

油箱容积(L)

车架形式

最高车速(km/h)

车轮制动

轮数（个）

车轮

轮胎形式

轮胎规格(前) 80/100-12×2

轮胎规格(后) 120/70-12

制动系统 前 后

制动科技

避震系统 前 后

行程特性 前 后

其他配置

仪表型式

行车灯具

手把形式

其它配置

电池规格

部件品牌

化油器/电喷

轮胎

减震

电池

电动参数

电机额定功率(kw)： 0

电机额定电压(V)： 60

储电池类型： 0

储电池规格： 0

储电池数量(块)： 0

充电器类型： 0

充电电压(V)： 0

   

可选配置状态

车型参数纠错QQ741124652

八、倒三轮电动车售价7999元，逗哈iTank值不值？

我买现在已经有1年多了吧，价格算是高端偏贵的，看个人怎么定位了。要是买来就图个代步，那是挺不值得的，花个两千块钱就能买到挺不错的铅酸电动车了，还跑得不慢。车的整体做工质量是不错的，但公里数也没有官宣的那么高，在市区里骑么还凑合。骑出去是很拉风,现在天冷了没怎么骑，夏天晚上骑车带着妹子吃吃宵夜耍浪漫还是很爽的，蛮值得。