一、世界三大格局？

一拿破仑后时代建立维也纳体系

拿破仑用战争向欧洲输出革命，欧洲的封建君主非常惧怕，他们联合对抗法国。虽然当时已处于蒸汽时代，工业资本主义已成为发展潮流。但是由于欧洲大陆封建势力的联合力量大大超过资本主义力量，拿破仑战败。在制裁法国的基础上，战胜的欧洲封建君主们召开了维也纳会议，确定了欧洲的封建统治秩序和国家体系。我们称之为维也纳体系。维也纳体系后，英国重新控制了欧洲，并且达成了欧洲势力均衡，世界国际关系的中心舞台仍然停留在欧洲。欧洲这种独领风骚的状态一直持续到第一次世界大战。

二 一战后的凡尔赛—华盛顿体系

两次会议规定了协约国在世界的势力范围。

三 雅尔塔体系

雅尔塔体系（英文：Yalta System），是对1945年-1991年间国际政治格局的称呼，得名于1945年初美、英、苏三国政府首脑罗斯福、丘吉尔、斯大林在苏联雅尔塔（今属乌克兰）举行的雅尔塔会议。其特点是：以美国和苏联两极为中心，在全球范围内进行争夺霸权的冷战，但不排除局部地区由两个超级大国直接或间接参与的战争（如朝鲜战争、越南战争、阿富汗战争等）。1989年的东欧剧变和1991年的苏联解体，标志着雅尔塔体系最终瓦解。

二、世界大格局有哪些？

美国等西方国家经济发展减速，国家实力相对衰落，经济发展中心向亚洲转移，前苏联解体后，美国一超独霸的态势不再。中国等新兴经济体发展迅速，中国复兴的步伐康健有力。世界迎来合作共赢的大好时机。

三、世界大格局啥意思？

世界大格局是指在国际舞台的主要政治力量从自身的利益出发，在一定历史时期内相互制约所形成的一种稳定的结构状态，一种力量对比态势，包括政治格局、经济格局、军事格局等。

四、世界格局大的成语？

1.海纳百川 读音：hǎi nà bǎi chuān释义：纳：容纳，包容。大海容得下成百上千条江河之水。比喻包容的东西广泛，数量巨大。造句：博大是一种海纳百川的胸怀。

2.高瞻远瞩读音：gāo zhān yuǎn zhǔ释义：瞻：视，望；瞩：注视。 站得高，看得远。比喻眼光远大。

造句：想实现这个高瞻远瞩的梦想，做起来还是很困难的。

3.不拘一格读音： bù jū yī gé释义：拘：限制；格：规格，方式。不局限于一种规格或一个格局。造句：必须打破论资排辈，求全责备思想，不拘一格选择人才。

五、世界三大格局分别是？

1、凡尔赛华盛顿体系。

欧洲是世界的主角，欧洲人决定世界事务；

2、雅尔塔体系，确立了美苏两极格局。欧洲沦为美国的小弟，惟美国马首是瞻。

3、多极化趋势。

欧洲成为世界的一极。（美国、俄罗斯、日本、欧洲、中国）

六、世界文化格局三大文化？

一、 世界的三大文化是汉文化(即儒家文化)、西方文化、伊斯兰文化。二、简介：1、汉文化一般指汉族人民创造的物质文化和思想文化的总和，又称为华夏文化，历代汉族劳动人民创造了辉煌灿烂的文化艺术，具有鲜明的汉民族特色。中国有三千多年有实物可考的历史，四千多年文字可考的历史，文化典籍极其丰富。几千年间，无论政治、军事、哲学、经济、史学、自然科学、文学、艺术等各个领域，都产生了众多具有深远影响的文化成就。2、西方文化从本质上看是个体文化。西方文化主要特征是具有个体性特性，其核心问题就在于西方强调个体自由度的发挥，所以，西方文化可称之为“个体文化”。文化的核心是观念的共识，在当前的世界上，有两种不同的观念的共识，那就是东方文化的整体性和西方文化的个体性，它们是人类历史发展的结果。不同的政治、经济、社会环境造就了不同的文化观念，产生了不同特性的西方文化和东方文化。3、伊斯兰文化，世界三大宗教文化、五大地域文化之一。产生于公元7世纪至公元10世纪的西亚、中东和北非，是在先知穆罕默德传播的伊斯兰信仰基础上，由阿拉伯文化、波斯文化和突厥文化融合发展而成。伊斯兰文化的产生得益于伊斯兰教的兴起和阿拉伯民族、波斯民族、突厥民族的强盛与对外扩张。但是，如果没有伊斯兰教的兴起，就不会有阿拉伯民族的崛起，没有阿拉伯民族的崛起，也就不会有伊斯兰文化的产生。

七、新能源汽车的未来世界市场格局会怎样？

天哥生产队队员，也是长期关注寿公的粉丝，作为一个长期跟踪新能源领域的人。我的观点很明确第一特斯拉离苹果差的远，本质上就是美国版小米，只是美国的逼格让其曾经坐上了不该有的地位，但是实力就是实力现在特斯拉已经颓势尽显。第二未来中国新能源地位，这里首先要明确一点新能源不是纯电车，那么只有中国是两条腿走路，也就是插混和纯电都是领先，如果放开竞争那么中国新能源将来的地位是相当于现在的日，德，韩三国实力之和，当然考虑到各国的贸易保护那么未来中国新能源地位应该相当于日德法三国之和。第三未来其他国家地位我认为美国被高估，特斯拉起的大早赶了晚集是必然，原以为美国新能源结局会参照燃油车时代日德压制于美国那种走势，但是现在看来非常不及预期，美国的地位能得到今天美国燃油车地位就烧高香了，德国和韩国应该可以生存，韩国应该可以靠美国市场，德国可以靠欧盟，但是发展眼光看问题，这两个市场将来也翻不起大浪，美国这种武大郎开店的做法将来中国新能源必然在美国是销量小价格高的高级豪华用品。

八、世界多极格局的5大力量？

80年代世界多极化格局初见端倪。

世界五大力量——美国、欧盟、中国、日本、俄罗斯五强格局。

冷战结束后，世界格局发生重大变化，美、欧、中、日、俄做为当今世界五大政治力量，促使世界格局出现多极化发展趋势，这五大力量之间相互竞争、相互制约。多极化趋势进一步加强。

九、新能源汽车的未来世界市场格局会怎样？

针对问题，两句话亮明观点：

乾坤未定，你我皆黑马，莫以一时得失定天下。

不可以一时之得意，而自夸其能；亦不可以一时之失意，而自坠其志。

目前新能源汽车产业仍处于快速上升期，国内产业发展优劣势并存，仍需时日观察。

提到新能源汽车，很多人首先想到的是电动汽车和混合动力汽车，其实严格来说，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的车辆。新能源车包括五大类型：混合动力电动汽车（HEV）、纯电动车（BEV，包括太阳能车）、燃料电池电动车（FCEV）、增程式电动汽车（REEV）、其他新能源包括机械能（如超级电容器、飞轮、压缩空气等高效储能器）车等与非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料，如天然气（NG）、液化石油气（LPG）、乙醇汽油（EG）、甲醇、二甲醚。另外还有一些冷门的方案，如斯特林发动机和六冲程内燃机等增加燃烧效率的设计，甚至太阳能或核能等等。

现阶段，按照我国的分类，已商业化或正在商业化的新能源汽车主要有混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车（氢）三种：

主流新能源汽车和燃油车型结构对比图

混合动力电动汽车（HEV）是一种将传统的内燃机与电动推进系统（混合动力车辆驱动装置）结合在一起的混合动力车辆，电动动力总成的存在旨在实现比使用石油燃料的载具拥有更好的燃油经济性或更好的性能。

吉利帝豪L Hi P

现代混合动力汽车采用了许多提高发动机效率的技术，例如将车辆的动能转化为电能的能量回收系统，车辆制动回收的能量以电能的形式被存储在动力电池或双层电容器中；而某些混合动力汽车使用内燃机来驱动发电机，发电机可为车辆的动力电池充电或直接为牵引电机提供电能。与传统燃油汽车相比，混合动力汽车发动机的排量更小，尾气排放更少。

大众新迈腾GTE

纯电动汽车（BEV）是指使用动力蓄电池给牵引电机供电，由其推动行驶的车辆，动力电池的电能由外部电源补充，因此常简称作“电动汽车”，实际上，汽车一词是指使用挥发性燃料(如汽油)的内燃机作为动力的车辆，严格来讲纯电动汽车不是汽车。

比亚迪汉EV

纯电动汽车自身不排放废气，因此行驶过程中不会产生污染。相比传统内燃机，电动机在加速能力及能量转换效率方面优势明显，短暂停车时电动机完全静止，无需怠速，没有不必要的能量消耗，且在制动及下坡时可以回收动能以回充电池，提高能量效率，同时减少零件机械损耗，增加了车辆的可靠性，降低了维修成本。

吉利帝豪EV Pro

但是，纯电动汽车也不是无污染和零排放。纯电动汽车在其生产过程，特别是电池的制造过程，碳排放要比传统燃油汽车的制造多很多；燃煤发电等传统的发电过程也会产生相当数量的碳排放。在整个纯电动车的生命周期，包括制造、充电及报废处理等，纯电动汽车产生的碳排放是否比燃油汽车高目前尚无定论。真正减少碳排放不是简单地普及纯电动车就能达到，还要尽可能采用清洁能源发电来实现。

宏光Mini EV

氢燃料汽车（HICEV）是指使用氢燃料作为动力的汽车。这类汽车把氢的化学能转换为机械能，即通过燃烧的内燃机中的氢或通过燃料电池中的氧与氢反应产生电能，驱动牵引电机从而使车辆行驶。使用氢作为燃料最大好处在于排放物为水蒸气，有效减少了空气污染问题。

宝马7系氢燃料汽车

氢燃料汽车发展的主要瓶颈在于如何降低制氢成本和保证反应安全，以及安全地解决氢的制备、运输和储存。与纯电汽车一样，全周期来看，真正的减排需要研究清洁能源制氢，即“绿氢”的商业化。

丰田Mirai氢燃料汽车

全球新能源汽车保有量（2010-2021）

全球电动汽车的发展和普及在整个新能源领域可谓一枝独秀，近年来持续爆发。 2021年，全球电动汽车销量翻了一番，创下660万的纪录；而追溯到2012年，全球电动汽车销量仅为12万辆。2021年全球新车销量中，电动汽车占比达10%，是2019年的四倍，截至2021年底，全球电动汽车总保有量约为1,650万辆，是2018年的三倍。2022年全球电动汽车产业继续爆发，一季度销量达200万辆，同比增长75%。

全球电动汽车销售情况（2010-2021）

销量方面，2021年我国新能源汽车销量达330万辆，超过2020年全球之和，占到全球销量的半壁江山，稳坐第一的位置。第二大市场是欧盟，2021年销量达230万辆，同比增长65%。美国新能源汽车销量在经历了2019和2020年的两年萎缩后，首次突破63万辆，排到第三的位置。而据2022 年第一季度的销量数据，前三大市场销量增长分别为100%、60%和25%。

全球电动汽车车型数量统计（2015-2021）

车型方面，2021年全球有超过450款电动汽车车型，比2020年增加了15%，是2018年的两倍；2015-2021年期间，电动汽车新车型年复合增长率为34%。在含共享动力总成的新能源车型数量上，我国有300种车型，欧洲有184种，美国有近65种，车型的多样性为消费者提供了更多的选择。值得注意的是，我国电动汽车车型虽在绝对数量上碾压欧美，但欧洲和美国车企在车型数量方面的增速均高于中国，意味着他们正迎头赶上，不可小觑。

部分国家电动车型占比

市场潜力方面，经过十多年，各国新能源汽车市场都有了长足的发展，就新车销售占比而言，挪威最高，超过90%，而我国虽然在车型数量上遥遥领先，但新车占比仍处于偏下位置。

截至2021年底，我国新能源汽车保有量约1001万辆，仅占汽车总保有量的3.23%，与传统燃油汽车3亿的保有量相比，发展潜力巨大，值得期待。

从市场、销量和潜力层面，我国在新能源汽车领域有得天独厚的优势，是全球产销第一大国。除传统车企，各路造车新势力也瞄准了新能源汽车这块蛋糕，纷纷使出浑身解数入局。

一个产业的发展，光有市场和销量是不够的，正如上世纪70年代开始我们陆续引进国外车企，试图用“市场换技术”，虽然传统的汽车工业有了长足的发展，实现了“大”但是没有实现“强”。任何产业都有“头部效应”，在发动机等核心技术上我们始终没有实现颠覆性的突破，并不是不努力，而是国外汽车产业的百年积累，从客观上来讲我们短时间很难完全超越，也许，新能源汽车会是我们弯道超车的机会。

在新能源汽车产业，我国在供应链体系、资源储备、市场份额等方面具有一定优势：首先，我国电动汽车已形成了完整的产业链体系，积累了许多运营管理经验，具有“先发优势”。第二，我国有市场优势，前一节的数据已经充分证明。第三，我国有自然资源优势，既是锂资源储备的世界第三大国，同时稀土储备量居世界首位。但是，起手天听的牌，是否能和，还得看缺什么：

新能源汽车的电控、电池、电机，即“三电”是技术的核心，但是我们仍然有不小的差距：动力电池方面，我国在高比能量电池、高安全电池、长寿命电池方面仍要加大研发力度；电机系统方面，我国的高效高密度驱动电机系统等关键技术，相较国际先进水平仍有差距。新能源汽车要求牵引电机高效节能，但是目前电机效率达到97%的高品质电机，主要还是由欧美日的供应商提供，国内大多数主机厂无法生产；电控系统中硬件的控制器方面，中高端车型对算力和电子架构的要求比较高，中国车企的技术和国外仍有差距；汽车核心芯片主要依赖进口，由于国际局势错综复杂、全球半导体原材料和产能日益紧张、新冠肺炎疫情影响供应链等原因，汽车芯片存在随时断供风险。除此之外，我国在高速轴承、高端材料、智能汽车所需的毫米波雷达、软件、传感器，都是关键零部件方面与世界先进水平相比仍有差距。

燃油汽车结构总图

新能源汽车汽车与传统燃油汽车在动力总成、电控系统等方面天差地别，但是不可否认的是，在底盘技术、悬架技术、车身设计、转向机构等许多方面大同小异，近些年虽然我国汽车工业有了长足的进步，但是在这些车辆基础层面的积累仍不足以撼动国际汽车巨头，因此新能源汽车产业不止在“三电”方面，应坚持全方位的投入和创新，才是产业做强的必由之路。

在新能源汽车产业的赛道上，先天的政策和市场优势为国内车企发展提供了茁壮成长的温室，给了国内车企珍贵的发展窗口期。但要真正地做大做强，仍需要不断地创新、积累，也只有真正做到“厚积薄发”，才能在若干年后真正实现“弯道超车”。在成为产销第一大国令人欢欣鼓舞的背后，我们更应该看到自身的短板，扎扎实实做研发，兢兢业业搞技术，毕竟，空谈误国，实干兴邦。

十、初音未来世界计划怎么下载？

如果你想在苹果手机上下载初音未来世界计划，可以按照以下步骤进行：

打开App Store应用商店；

在搜索框中输入“世界计划”；

点击搜索按钮，找到“世界计划”应用；

点击“获取”按钮，等待应用下载完成；

下载完成后，点击“打开”按钮，即可开始使用世界计划应用。

请注意，下载应用需要连接网络，并且需要有足够的存储空间。如果你遇到了下载或安装问题，可以尝试重新启动手机或联系苹果客服寻求帮助。