一、DBA技术难度低为什么工资比Oracle高？

dba技术难度低？简单维护一下当然没什么难度，但是深入下去也是一个无底洞好吧

二、电动车技术含量比燃油车低吗？

电动车出现的时间虽然比燃油车要早，但后来车企纷纷开发内燃机技术，到现在内燃机以及变速箱已经非常成熟。

电动车是最近几年才又重新出现在大众的视野，新时代的电动车更加依赖电子技术的支持。

燃油车有燃油车的技术，电动车有电动车的技术，相对来说燃油车的结构要比电动车复杂，电动车有了高度集成的电子芯片作为基础，抛弃了传统燃油车的一个重要部件变速箱，要知道即使燃油车发展到今天已经很成熟了，变速箱依然是各家车企的高端技术之一，国内车企更是需要花费巨资购买类似丰田爱信的变速箱装配到自家汽车上。而电动车不再需要变速箱就跳过了这个步骤，开发起来也就更加快速。燃油车企业要开发新技术需要的时间远远比电动车开发新技术要长得多，这也是为什么人们会认为电动车技术要比燃油车低的原因。其实两者的技术谁高谁低没有多大的可比性，只能说电子技术发展得更快一些，电动车也因此得到迅猛地发展。

三、事业单位管理人员工资比技术人员低太多，又没有发展空间，上层如何处理？

事业单位干部岗位分为管理岗和专业技术岗，管理岗类似于行政岗，管理岗职员类似于公务员，只有岗位级别上去了，行政级别才能上去，工资待遇才能上去；专技岗主要靠职称，职称上去了工资待遇就上去了，地位也就上去了，一般副高级以上职称就可以称为专家了。

题主所说的事业单位管理岗人员工资比专技岗人员工资低，这种现象一般发生在学校、医院、农艺站、科研机构等专业技术性较强事业单位，因为这些单位国家给予了足量的中高级职称，专业技术人员获得中级职称难度相对较小，要知道专业技术岗八级比正科工资还高。而这些单位管理岗人员按照国家最新政策，原则上不能超过总编制数30%，领导岗位设置更少，很多人一辈子可能都是管理九级，当然工资待遇上不去。

对于事业单位管理岗人员工资待遇低，发展空间小问题，国家提出对策就是职级并行，目前在河南和海南某市试行，一旦时机成熟在全国推广，到时候管理岗人员这些问题会得到一定缓解。

其实在某些行政性较强事业单位（公积金管理中心、中小企业局、房管所、农机站、水资办、基层各单位监察大队、执法队等）也存在大量专业技术岗人员，这些单位是没有职称的，因为在省市这些单位要么行政单位，要么参公，他们一辈子也就是专业技术十二级，境遇还不如管理岗，管理岗毕竟还有个盼头。

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