一、出口贸易实务教程大纲？

《国际贸易实务》是 专门研究国际间商品交换的具体过程、具有涉外活动特点的一门实践性很强的综合性应用课程，是在总结我国对外贸易实践经验，吸收国际通行贸易惯例及其行之有效的习惯做法的基础上形成和发展起来的学科。

本课程主要从实践和法律的角度，分析研究国际商品交换的各种做法，总结国内外实践经验，帮助学生学会在进出口业务活动中，正确贯彻我国对外贸易的方针、政策和经营意图，确保最佳经济效益，并遵循国际惯例。

在当前进一步贯彻对外开放政策，建立市场经济体制的形势下，学好这门课程更是当务之急。

二、守望先锋t教程

守望先锋t教程：提高游戏水平的关键技巧

在当今的电子竞技领域中，《守望先锋》无疑是一款备受瞩目的游戏。作为一款团队合作类射击游戏，玩家在游戏中需要不断学习和提高自己的技能，才能在激烈的竞技场上脱颖而出。本篇博客将为您介绍一些提高守望先锋游戏水平的关键技巧，帮助您在游戏中更加游刃有余。

1. 确定您的角色定位

在守望先锋游戏中，每位角色都有自己独特的技能和定位。要想在游戏中取得好成绩，首先需要确立您的角色定位。您是更适合扮演进攻型英雄，还是防守型英雄？根据自己的游戏风格和技能，选择适合自己的角色进行游戏。

2. 熟练掌握英雄技能

每位英雄都拥有各自的技能和大招，要想在游戏中发挥出色，就需要熟练掌握英雄的技能。在游戏中不断练习和尝试各种技能组合，掌握每个技能的使用时机和效果，才能在关键时刻发挥英雄的最大潜力。

3. 了解地图布局

地图布局在守望先锋游戏中起着至关重要的作用。了解地图的结构和道路布局，可以帮助您更好地规划战术，抓住敌人的弱点，增加胜算。不断熟悉各个地图的布局和关键位置，可以让您游刃有余地在游戏中穿梭。

4. 与团队协作

守望先锋是一款团队合作游戏，团队的默契和协作能力至关重要。要想在游戏中取得胜利，就需要与队友保持密切的沟通和协作。制定战术、分工合作，一起克敌制胜，才能在游戏中取得优势。

5. 观看高手比赛

观看守望先锋高手的比赛是提高游戏水平的有效途径。通过观看专业选手的精彩比赛，可以学习他们的战术和技巧，提升自己的游戏认知和操作水平。多多观看比赛，学习借鉴，可以帮助您更快地提高游戏水平。

总结

守望先锋是一款充满挑战和乐趣的游戏，要想在游戏中获得更好的成绩，就需要不断学习和提高自己的游戏技能。通过以上介绍的关键技巧，相信您可以在守望先锋游戏中更加游刃有余，取得更多的胜利。

三、T/R是什么贸易术语？

T/R是指Time charter/Relet的缩写，它是一种航运业常见的租船合同形式。在这种合同中，船东将船舶按月或按年出租给承租人，承租人拥有对船舶的控制权，可以自行决定船舶的航行路线和货物运输计划。承租人需要支付租金，同时承担船舶的运营和维护费用。当租期结束时，承租人需要将船舶归还给船东或再次出租给其他人，这就是Relet的意思。T/R合同对于承租人来说，可以灵活地运营船舶，同时避免购买和维护船舶的成本和风险。对于船东来说，T/R合同可以提高船舶的利用率和收益。

四、服务贸易10大领域？

1.商业性服务

指在商业活动中涉及的服务交换活动。

2.通讯服务

通讯服务主要指所有有关信息产品、操作、储存设备和软件功能等服务。

3.建筑服务

建筑服务主要指工程建筑从设计、选址到施工的整个服务过程。

4.销售服务

指产品销售过程中的服务交换。

5.教育服务

指各国间在高等教育、中等教育、初等教育、学前教育、继续教育、特殊教育和其他教育中的服务交往。

6.环境服务

指污水处理服务；废物处理服务；卫生及相似服务等。

7.金融服务

主要指银行和保险业及相关的金融服务活动。

8.健康及社会服务

主要指医疗服务、其他与人类健康相关服务；社会服务等。

9.旅游及相关服务

指旅馆、饭店提供的住宿、餐饮服务、膳食服务及相关的服务；旅行社及导游服务。

10.交通运输服务

主要包括：货物运输服务，如航空运输、海洋运输、铁路运输、管道运输、内河和沿海运输、公路运输服务，也包括航天发射以及运输服务，如卫星发射等；客运服务；船舶服务（包括船员雇用）；附属于交通运输的服务。主要指报关 行、货物装卸、仓储、港口服务、起航前查验服务等。

五、dw网页t设计教程

欢迎光临！

这是我的第一个网页。

六、贸易六大特点？

1 创造新的交易媒介——易货额度

发挥其等同于货币的交易功能，以易货币代替现金作为交易媒介进入流通领域。

易货币是易货交易中虚拟的易货支付单位，是用来记录从事易货交易的会员之间进行交易往来的记账凭证和支付手段，一般都与本国货币等值。

易货币的使用，打破了“点对点”简单交易模式，可实现“点对多”、“多对多”多边贸易。

2 不只是一对一的交易

现代易货交易不只是一对一的交易，而是发生在多个企业间的商品和服务的交换。

利用计算机网络，它不仅解决了信息不对称的问题，而且还打破了地域限制，扩大了交易范围，在选择更多的情况下让货物或服务实现自己的应有价值并增值。

3 现代易货交易是一种灵活的交易方式

不仅可以在计算机网络上进行，又可以通过交易公司的传统交易系统来进行，从而为企业提供了多项选择。

4 易货贸易退（免）税规定

易货贸易出口销售在核算上基本同于自营出口销售。

只是在外汇结算上，易货贸易一般是相互记帐，收不到外汇。

对易货贸易的出口退税，主要是比照自营出口退税的方法办理。

5 电子商务平台

易货贸易凭借国际互联网特有技术与平台优势，解决了信息不对称的问题，突破了传统易货的地域和时间限制，实现贸易渠道全球日夜畅通。

6 交易对象多样化

通过易货，可交换实物产品、本地生活、商企服务等。

七、世界三大贸易港？

中国香港

中国香港，位于中国南部，在珠江口外东侧，整个香港行政区域，都属于一个自贸港，在政府的努力下，香港实行自由贸易政策和简单低税制，打造了便利的营商环境，推进了贸易服务的全球化。

在香港，不光是货物的进出口不需要关税，在香港设立任何形式的公司都是不需要成本的，外商投资者可以100%地拥有公司。

香港的贸易制度可以说是全世界最自由的，同时它的金融服务业的水平也是世界级的。

在1842年至今的178年里，香港逐步从单一的转口贸易发展成国际贸易中心、国际金融中心乃至世界最开放的自由港之一。

新加坡港

新加坡港，新加坡位于东南亚，是一个岛国，北隔柔佛海峡与马来西亚为邻，南隔新加坡海峡与印度尼西亚相望。

早在1969年，新加坡就通过了自由贸易区法案，它实现的自由港政策，具体体现在实行自由通航、自由贸易、允许境外货物、资金自由进出，对大部分货物免征关税等等。

新加坡政府在1989年，就推出了全国电子数据交换系统贸易网，大大节省港口的通关时间，因为港口服务高科技的应用，新加坡港成为世界上利用率最高的港口。

迪拜港

迪拜港，位于阿联酋东北沿海，濒临波斯湾的南侧，该港地处于亚欧非三大洲的交汇点，是中东地区最大的自由贸易港，以转口贸易发达而著称，它还是海湾地区的修船中心，拥有名列前茅的百万吨级的干船坞。

阿联酋是中东乃至全球经济最有活力的年轻国家之一，迪拜作为阿联酋的贸易、航运、金融、物流和科技中心，近年来也越来越受人瞩目。

截至2017年年底，阿联酋共有45个各种类型的自贸区，其中30多个在迪拜。迪拜港也被称为中东地区的“香港”或“新加坡”。

香港、新加坡和迪拜是国际上公认较为成功的自由贸易港，从他们的成功中，我们可以看出一个自贸港的成功建设，对整个地区、乃至国际的影响力有多大。

八、世界三大贸易品种？

我手边没有具体的数据，但通过分析也应该出入不大。说到影响力最大的莫过于石油和其它能源贸易。其中包括煤炭，天然气等。

第二，就是军火，边括常规武器和技术含量高的如战斗机，潜艇，导弹等。

第三，高科技产品，包括数字化，信息化的设备和产品。以及相关技术专利

九、世界三大贸易路线？

罗马帝国建立初期，帝国境内主要有三条贸易线路：一条是从布林迪西出发，穿过亚得里亚海，沿着厄纳齐雅大道再穿过比提尼亚行省或者特洛阿斯就可以到小亚细亚以及安条克，这是一条缓慢且可取的路程，需要整整一年的时间；第二条路线是从意大利出发经科林斯和雅典，或者绕伯罗奔尼撒半岛到小亚细亚和叙利亚地区，这条路线最适用于那些想要夏季到印度去的旅行者、商人或从希腊方向来的贸易者；第三条路线是直接从罗马或者意大利半岛的普泰俄利港出发经地中海航行到埃及的亚历山大港，这是对商人来说最便捷的一条路线。

一、帝国境内的贸易路线

斯特拉波提到了亚历山大港在东方贸易中的重要性，尤其在埃及红海贸易中，亚历山大港扮演着举足轻重的角色。无论罗马时期路上运输价格如何波动，水上运输成本总是比较低的。在古代意大利，负责接收东方货物的港口是奥斯提亚港与普泰俄利港。因此，通常从红海以及地中海东部地区运过来的印度货物会先被运到埃及的亚历山大港，然后再由亚历山大港转运至意大利这两个港口以及帝国其它地区。

在夏季上旬的时候，商人可能从亚历山大港航行到罗马，但是在7月中旬，地中海盛行的西北季风迫使商人停止了所有向西的航行，因而对于商人来说，最好的选择就是在5月至9月期间搭乘来往于亚历山大港与普泰俄利港之间的大型谷物船航行到罗马。根据古代作家记载，从罗马到亚历山大港最快也需要18或者19天的时间，在罗马春天发生的事情可能在夏天才能传到埃及，这中间至少要花20天左右的时间；在冬季航行的话，时间可能要花双倍。

早在希腊化时期，埃及的亚历山大港就已经成为东西方商贸联系的重要商港，托勒密二世时期在埃及红海沿岸建立了很多新的港口，这些港口将红海与亚历山大港连接在一起，成为了希腊商人到阿拉伯、印度地区的主要路线之一。在奥古斯都时期，埃及成为罗马帝国的行省，这意味着罗马商人可以利用季风从埃及直接航行到印度。埃及与红海之间的道路主要包括尼罗河到红海之间的沙漠道路和从红海港口经印度洋到印度的海上路线。

二、从埃及到印度的贸易路线

1.埃及-红海之间的陆上通道

在埃及，尼罗河是重要的运输通道。尼罗河与红海之间的道路主要指的是尼罗河的科普托斯港与红海沿岸的米奥斯·荷尔莫斯港以及贝雷尼塞港之间的沙漠道路。根据阿伽撒尔基德斯、斯特拉波、普林尼等古典作家的记载，在尼罗河与红海之间有两个重要的港口，分别是米奥斯·荷尔莫斯港和贝雷尼塞港，它们都是由托勒密二世建立的。

在公元3世纪之前，米奥斯·荷尔莫斯港是红海沿岸最活跃的一个港口，在这里居住的有阿克苏姆人、南阿拉伯人、印度人以及埃及人等。从考古发掘中可以看出，在罗马时期，它从地中海、红海以及印度洋等地区进口了很多物品，包括来自坎帕尼亚的葡萄酒、非洲的柚木与象牙、印度的胡椒与纺织品等。在该港口以南180英里处是帝国早期在红海沿岸的另一个重要港口-贝雷尼塞港。在该遗址中发掘出了很多来自印度和地中海地区的物品，包括地中海的双耳瓶及其碎片、印度的胡椒、东南亚的绿豆、斯里兰卡和爪哇岛的珠子等，这些考古发现显示了这一时期罗马与印度商贸的繁荣。

在帝国早期，米奥斯·荷尔莫斯港的贸易地位相对重要，不仅是因为奥古斯都在这里建立了一个军港，而且由于它距离尼罗河比较近-它到尼罗河之间的沙漠路程是贝雷尼塞港到尼罗河路程的四分之三，因而受到了商人的喜爱。提比略时期,贝雷尼塞港的基础设施可能有所恢复。到公元1世纪中期，这两个港口在埃及红海贸易中的地位已经不相上下。这两个港口与科普托斯港之间都有道路相连。

科普托斯港是尼罗河距离红海海岸最近的一个港口，其中米奥斯·荷尔莫斯港距离科普托斯港约180公里，需要花费6到7天的时间；而贝雷尼塞港则需要12天的时间。商人可以根据自己的要求来选择合适的港口进行运输。有些商人会亲自参与货物运输，但有的商人会雇佣的专门的托运公司在这两个港口之间运输货物。在这两条沙漠道路沿途都建有一系列驿站以及瞭望塔，对过路的商队及旅客，统治者还会派军队予以保护，可以说为商人在沙漠中的旅途提供了安全保障。

当然，如果一个人敢于冒海上航行的风险，他也可以选择古代的航道，即从亚历山大港出发沿着尼罗河东部的支流-佩洛锡克支流，走运河通过咸水湖，最后到达红海北端的港口-阿尔西诺港。该港口是由托勒密二世所建并且以他妻子名字命名的港口。从这里出发沿着红海海岸继续向南可到达米奥斯·荷尔莫斯港与贝雷尼塞港。

到罗马帝国时期，奥古斯都又重新疏浚并开通了这条古代的运河，但是红海海域长时间盛行的北风以及位于该港口附近的浅滩不利于商人安全的航行。因此在奥古斯都统治时期甚至在整个罗马帝国早期，科普托斯港与贝雷尼塞港及米奥斯·荷尔莫斯港之间的道路是埃及通往印度的主要贸易路线。到图拉真时期，为了扩大与东方国家和地区的贸易，也带有军事目的考量，他重新疏浚并扩建了旧有的运河，在运河终点附近建立了新的港口-克莱斯玛港。到帝国后期，该港口逐渐取代了米奥斯·荷尔莫斯港与贝雷尼塞港在红海贸易中的地位，成为了红海北部贸易的重要港口。

2.红海-印度洋-印度的海上通道

在商人前往印度的路途中，从曼德海峡到阿拉伯南岸有几个著名的中转港口可供西方商人使用，如穆扎港、卡内港和穆哈港，尤其是卡内港和穆哈港盛产乳香，它们与非洲、波斯湾以及西北印度地区都存在稳定的贸易联系。

所有出口到印度的货物一般都会在埃及装载，只有两种物品例外：一种是出口到巴巴里贡港的香；另一种就是出口到巴里加扎港的阿拉伯酒，而这两种产品很可能是商人在前往印度的途中得到的。从阿拉伯南岸出发有两条航线可以到达印度：一条通往印度的西北地区；一条通往印度的西南地区。当然还有一条是从索马里北端的瓜达富伊角直接航行到达西南印度地区的贸易路线。这些线路的使用离不开季风。船长在出行时一般会挑选一个合适的日期，以便利用季风顺利的航行。

早期罗马帝国与西北印度地区的贸易主要集中在次大陆北部沿岸的两个港口-巴巴里贡港和巴里加扎港，这也是西方商人最熟悉的两个港口。其中，位于最北端的是巴巴里贡港，它是通往印度河上游内陆城市的重要港口，位于现在的巴基斯坦境内。罗马帝国早期，巴巴里贡港是一个比较有活力的商业城市。据《厄立特里亚航海记》记载，这里汇聚了来自各个国家和地区的产品，有各种各样的香料，包括闭鞘姜、芳香树胶、枸杞、甘松等，此外还有来自中亚的绿松石、天青石以及来自赛里斯人的皮毛和丝线。很明显，巴巴里贡港是一个繁华的商业港口，它与阿拉伯、中亚甚至远东地区都存在一定的贸易联系。

在巴巴里贡港的南部是巴里加扎港，也就是今天位于印度古吉拉特邦的巴鲁克。从地理位置上看，它位于纳尔马达河的河口附近，是西方船只在印度北部停靠的主要港口。相较于巴巴里贡港来说，它是一个规模更大的商业集市，与巴克特里亚地区以及印度次大陆的内陆城市都有密切的贸易联系。

从地理位置上看，纳尔马达河的河口很难找到，而且由于浅滩的存在，它的入口很危险，因此到访的西方船只须在当地国王所提供的引航员的指导下才能顺利地进入该港口。在巴里加扎港汇聚了来自阿拉伯、印度以及远东地区的各种各样的产品，有“闭鞘姜、没药树脂、枸杞、甘松、胡椒、印度没药、靛青、绿松石、天青石、玛瑙、缟玛瑙、象牙、棉花、细棉布、丝绸、纱线以及来自赛里斯的毛皮”等。

从贸易的物品来看，这两个港口的进出口物品大体上是相似的。但唯一不同的是，巴里加扎港除了是一个重要的贸易市场外，还是一个重要的工业制造中心。有些从印度内陆及其他地区运过来的原材料会在这里经过进一步加工，然后再出售给西方商人。从西方来的贸易商人通常可以满载而归，它们用印度人喜爱的帝国产品作为交换。

总结

在西方商人带过来的物品里包括了一些细棉布以及精美的棉麻纺织品。这些棉麻纺织品大部分来自于埃及的亚历山大港，尽管它们的利润并不大，但是印度人对它们有比较稳定的需求，西方商人也视它们为较好的出口产品。此外，西方商人带到印度的产品里还包括了红海的黄玉、地中海的珊瑚、阿拉伯的乳香、意大利生产的玻璃器皿、金银盘以及少量的葡萄酒等，它们都深受印度人的欢迎。普林尼说：“印度人对珊瑚的喜爱就好比罗马人对珍珠的喜爱。这些由西方商人带来的绝大部分产品要供给当地统治者使用。

十、贸易融资三大模式？

贸易融资是指银行对进口商或出口商提供的与进出口贸易结算相关的短期融资或信用便利。下面是贸易融资的几种方式介绍知识，一起详细吧。

　　1、授信开证：

　　是指银行为客户在授信额度内减免保证金对外开立信用证。

　　2、进口押汇：

　　是指开证行在收到信用证项下全套相符单据时，向开证申请人提供的，用以支付该信用证款项的短期资金融通。进口押汇通常是与信托收据配套操作的。也就是说，开证行凭开证申请人签发给银行的信托收据释放信用证项下单据给申请人，申请人在未付款的情况下先行办理提货、报关、存仓、保险和销售，并以货物销售后回笼的资金支付银行为其垫付的信用证金额和相关利息。开证行与开证申请人由于信托收据形成信托关系，银行保留单证项下货物销售收入的受益权，开证申请人拥有单证法律上的所有权，能够处分单证项下的货物。

　　3、提货担保：

　　是指在信用证结算的进口贸易中，当货物先于货运单据到达目的地时，开证行应进口商的申请，为其向承运人或其代理人出具的承担由于先行放货引起的赔偿责任的保证性文件。

　　4、出口押汇业务：

　　是指信用证的受益人在货物装运后，将全套货运单据质押给所在地银行，该行扣除利息及有关费用后，将货款预先支付给受益人，而后向开证行索偿以收回货款的一种贸易融资业务。

　　5、打包放款：

　　是指出口商收到进口商所在地银行开立的未议付的有效信用证后，以信用证正本向银行申请，从而取得信用证项下出口商品生产、采购、装运所需的短期人民币周转资金融通。

　　6、外汇票据贴现：

　　是银行为外汇票据持票人办理的票据融资行为，银行在外汇票据到期前，从票面金额中扣除贴现利息后，将余额支付给外汇票据持票人。

　　7、国际保理融资业务：

　　是指在国际贸易中承兑交单(D/A)、赊销方式(O/A)下，银行(或出口保理商)通过代理行(或进口保理商)以有条件放弃追索权的方式对出口商的应收帐款进行核准和购买，从而使出口商获得出口后收回货款的保证。

　　8、福费廷：

　　也称票据包买或票据买断，是指银行(或包买人)对国际贸易延期付款方式中出口商持有的远期承兑汇票或本票进行无追索权的贴现(即买断).

　　9、出口买方信贷：

　　是向国外借款人发放的中长期信贷，用于进口商支付中国出口商货款，促进中国货物和技术服务的出口。贷款对象为中国工商银行认可的从中国进口商品的进口方银行，在特殊情况下也可以是进口商，贷款支持的出口设备应以我国制造的设备为主。

　　贸易融资方式多种多样，根据自身情况选择合适的贸易融资方式事半功倍。